Electromecánica Miguel Ángel ,Taller innovador en reparaciones propias en Extremadura…Reparación de Maquinaria Agrícola , Centralitas , Bobinados , Bombas de Riego , Climatización , Potenciadores , cuadros de vehículos , llaves , etc…Miguel Ángel en Don Benito. Avalados por una experiencia de más de 30 años , atendiendo todo tipo de vehículos , Turismo , Industrial y Agrícola. Taller totalmente innovador , equipado con los últimos avances tecnológicos , para los vehículos de ultima generación…
Mecánica general , climatización , Pre-ITV , bobinados , diagnosis , electromecánica , bombas de agua , grupos electrógenos , barcas , baterías..Etc…Servicio de reparación acuda en zona….Especialistas en automoción…Camiones , autobuses , furgones , tractores , maquinarias agrícolas e industriales , barcos , etc…
Servicio de asistencia en averías.
REPARACIONES DIRECTAS EN TALLER
*Fap
*Egr
*Averia dpf
*Adblue
*Solucion adblue
*Reparación de centralitas
*Reparación de cuadros
*Transmisiones Automáticas
*Servicio de caja de cambios/transmisiones
*Reconstrucción de caja de cambios/transmisión
*Comprobaciones y diagnóstico de transmisiones
*Convertidores de par, comprobaciones
*Caja de cambios nuevas y de intercambio
*Transmisiones en general
*Recambios caja de cambios
*Parte electrónica de cambios
*Cajas de cambios manuales
*Embragues
*Cajas de transferencia
*Diferenciales
*Aceite y fluidos de transmisión
*Diferenciales reacondicionados
*Reparación de recalentamiento del motor
*Cadena de distribución del motor
*Reparación de fugas de aceite y de agua
*Reparación de mezcla de agua y aceite de motor
*Reparación de fugas de refrigerante
*Reparación del problema de la bomba de aceite del motor
*Reparación de los anillos de pistón de motor
*Reparación de motores, tanto diésel como gasolina
*Servicio de bujías
*Reparación de motor: reprogramación completa
*Reacondicionamiento de motores
*Problema de la bomba de combustible del motor
*Reparación de motores que fabrican humo
*Válvula del motor dañada
*Pérdida de aceite o refrigerante
*Motor funcionando en modo de emergencia
*Luces de gestión del motor encendidas
*Traqueteo del motor
*Reparación de turbocompresores
*Filtros de partículas diésel (DPF)
*Reparación del turbo inyector
*Reparación de llaves o copias
*Trabajan con las mejores e innovadoras maquinas para todos los vehículos y marcas del sector 
PARTES A REVISAR
Parte mecánica: amortiguadores, sistema de frenado, tacos de motor, dirección, etc.
Parte electrónica: contamos con máquinas de diagnosis de cada marca o en defecto, máquinas de diagnosis avanzadas.
Desgastes generales: perdida de líquidos, corrosión, rezumes de aceite, etc.
*Revisión
*Amortiguadores
*Frenos
*Discos
*Distribuciones
*Aire acondicionado
*Diagnosis Avanzada
*Problemas electrónicos
*Reparaciones Motor
*Pre-Itv
*Neumáticos
*Baterías
*Escobillas
*Correas
*Líquidos
Consejos de mecánica básica para tu coche:
Es importante someter a una revisión al vehículo de forma periódica, en especial antes de salir de viaje..
Si vas a revisar el motor, asegúrate de que el coche está frío, ya que, en caso contrario, corres el riesgo de quemarte al tocar cualquier pieza…
Es muy sencillo revisar el aceite, hay que comprobar que el nivel es el correcto
También hay que comprobar, una vez que se abre el capó, el nivel del agua del radiador
Se debe comprobar el estado de los neumáticos
Asimismo es muy importante el estado de los faros.
Funcionamiento y partes de climatización o aire acondicionado
El sistema de aire acondicionado de los vehículos funciona transformando el aire caliente del exterior en aire frío, o viceversa. Esto se hace gracias a un gas que circula por el circuito; como este está compuesto por tubos flexibles, se favorecen las fugas.
El sistema del aire acondicionado se compone de los siguientes elementos:
– Filtro de habitáculo: filtra el aire, el polen, el polvo y las partículas de gasoil. Es importante que se cambie regularmente ya que influye directamente en tu salud.
– Botella deshidratante: filtra las impurezas (limaduras, aceite quemado, etc.) y recupera la humedad del circuito para proteger el compresor.
– Válvula de expansión: permite que el fluido pase del estado líquido al estado gaseoso, lo que genera el frío.
– Evaporador: enfría el aire que circula en el habitáculo y le quita la humedad.
– Compresor: comprime el gas y vuelve a lanzar el ciclo de funcionamiento del sistema de climatización.
– Condensador: enfría el gas y asegura que este pase al estado líquido que ha sido comprimido por el compresor.
¿Es necesario realizar algún mantenimiento en el sistema de aire acondicionado?
Sí, ya que si no lo haces puede averiarse, lo que a la larga supondrá un importante desembolso económico. El sistema de aire acondicionado se deteriora en función de su uso. Lo recomendable es que revises su funcionamiento una vez al año, antes del verano.
¿Cada cuánto tiempo se debe sustituir el filtro de aire?
Los fabricantes recomiendan que se sustituya una vez al año o cada 15.000 kilómetros recorridos. Estos intervalos deben ser sensiblemente menores si circulas con frecuencia por terrenos con mucho polvo.
Y, por último, si el coche hace algún ruido extraño, no dejes de llevarlo al taller para que le realicen un diagnóstico completo…
Talleres Miguel Ángel …Expertos Profesionales y taller profesional adaptado a las ultimas generaciones en todo tipo de vehículos a su servicio.
